合肥一小區電梯安裝便民座椅 为阻止电动车上楼

日期:2019-06-27 09:16:08 | 阅读:

家住合肥康馨名家小區的居民向新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者反映,稱半個月前小區電梯裏都裝上了長椅,面積不大的轎廂變得更加狹小。此舉在小區裏引發爭議。有人反對,認爲妨礙了居民乘坐電梯,特別是坐輪椅上下樓受影響;也有人支持,稱可以阻止電動車上樓。這到底是怎麽回事?記者前往康馨名家小區一探究竟。
電梯裏安裝的便民座椅
電梯裏安裝的便民座椅

【探訪】電梯裏安裝長椅,居民意見不一

昨天上午九点,记者来到康馨名家小區,发现小區每栋楼都有两部电梯,分为货梯和客梯,且每部电梯里都安装了长椅。长椅横向放置在轿厢内侧,长约1.5 米,宽约0.4米,高不足0.5米。记者注意到,椅腿上有带锁的金属链,锁链一头圈在椅腿上,另一头用螺丝固定在轿厢底部,无法移动。长椅占据了轿厢约四分之一面积。

居民王先生告訴記者,這個長椅是在半個月前安裝的,“以前大家都把電動車推上樓停在通道內,自從電梯裝了長椅,我們再也不能把電動車推上樓了”。

“以前經常有人推電動車進電梯,導致電梯很擠。”一位上了年紀的居民說,現在每次回來感覺累了,坐電梯時還能在椅子上小坐一會,“我覺得這樣做(裝長椅)挺好的,小區老人多,方便了我們”。

不過,對于電梯安裝長椅一事,也有部分居民發出不同聲音。一位不願透露姓名的居民告訴記者,電梯空間本就不大,裝上長椅後每次乘坐的人數會減少,家裏要是有坐輪椅的老人出入也不方便,“有時候小孩子調皮,要是磕碰到椅子也不好,出了問題誰來負責?”

【回應】阻止電動車上樓,方便老人乘梯

就電梯安裝長椅一事,記者采訪了康馨名家小區物業負責人張正超。對方表示,康馨名家小區是回遷小區,老人比較多,“電梯裏安裝便民座椅,既方便了老年人乘梯,又防止電動車上樓後在公共區域停放充電。”

張正超表示,電動車乘梯入戶存在很大的火災隱患。電動車車體大部分爲易燃可燃材料,一旦起火,燃燒速度非常快,並産生大量有毒煙氣,容易造成人員傷亡。

为解决电动车因无法上楼出现的充电难问题,张正超称,小區目前已在每栋单元楼处安装了充电桩,“小區2 栋地下非机动车库及4 栋、5 栋前车棚均安有非机动车充电设备,收费方式由1 元钱240分钟延长到现在的300 分钟,充电桩基本实现全覆盖。”

張正超表示,電梯裏安裝的是活動長椅,如果需要挪動,崗亭值班保安可以隨時開鎖。

阻止電動車上樓,物業用了哪些招

1.封閉樓前無障礙通道

河北省石家莊市東安小區是當地一個保障房小區,原本每棟居民樓前都建有無障礙通道,然而這些通道曾被鎖頭和鐵鏈封閉了一年多。很多居民表示不方便,也反映了很多次,可事情依然沒有變化。因此也引發了居民和小區保障房管理辦公室之間的矛盾。然而,工作人員卻表示這純屬無奈之舉,因爲以前很多居民習慣把電動車搬進樓道,甚至拉線充電,爲了杜絕安全隱患,他們只好選擇這樣的方法。

2.入口安裝環形防護欄

廣西柳州和興園小區物業公司爲了防止電動車上樓,曾在居民樓樓梯口前設置了環形樁和不鏽鋼圍欄。這些圍欄並不高,人可以跨過,圍欄之間留有空隙,只不過空隙較窄僅容一名行人通過;而環形樁的間距勉強可以通過嬰兒車和輪椅,電動車則無法通過。

部分業主對物業的行爲完全支持。有居民表示,電動車停在過道裏不僅占道,更有些人把樓道裏應急燈的電源插頭拔下來,插上電動車的充電器。而部分業主則認爲,物業設置環形樁的行爲,和居民將電動車開進電梯放在樓道中間一樣,都存在一定安全隱患。“圍欄和環形樁的寬度有限,要是真有意外,居民一下子湧出來,到了樓梯口肯定會被卡住。”

3.電梯裏安裝一根鋼管

海南省海口市水岸聽濤小區的電梯內,物業公司裝上了一根鋼管,使本就不大的電梯顯得更加狹小。物業在公告中解釋稱,這是爲了防止居民將電動車推進電梯載上樓,沖撞電梯。

記者走訪發現,該小區E、F、G、H、J、K六棟樓的客梯內都被焊上了鋼管,貨梯則保留原樣。記者注意到,雖然客梯已焊了鋼管,但電動車入非機動車庫的效果並不是很明顯。許多電動車車主爲了省錢,仍將車停放在地面上,幾乎每棟樓一樓入口處,都停有不少電動車,還有人將車從貨梯內推回家。

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